Насосы и промышленные станции Wilo

Погружной насос Wilo-EMU FA...WR

Wilo-EMU FA...WR
Download

Инструкция по монтажу и эксплуатации  »

Wilo-EMU FA pump with FK 17.1 motor

Wilo-EMU FA pump with HC 20.1 motor

Wilo-EMU FA pump with T 20.1 motor

Wilo-EMU FA pump with FK motor

Wilo-EMU FA pump with FKT 27.1 motor

Wilo-EMU FA pump with T 12 / T 13 / T 17 motor

Погружные насосы для отвода сточных вод с механическим смешивающим устройством

  • В пескоуловителях
  • Для перекачивания шлама
Достоинства
  • Эксплуатация в стационарном и мобильном погруженном состоянии
  • С полным погружением
  • Предотвращение накопления осадка в области всасывания насоса
  • Несложная установка благодаря подвесному приспособлению или опорной лапе насоса
  • Покрытие от абразии и коррозии
  • Продольно водостойкая подводка кабеля (в зависимости от мотора)
  • Регулировка рабочей точки вращением рабочего колеса

Погружные насосы Wilo-EMU FA...WR

Технические характеристики

  • Подключение к сети: 3~400 В, 50 Гц
  • Режим работы в погруженном состоянии: S1
  • Режим работы в непогруженном состоянии с самоохлаждающимся мотором: S1
  • Вид защиты: IP 68
  • Макс. температура перекачиваемой среды: 3 - 40 °C, более высокая температура по запросу
  • Уплотнение: в зависимости от мотора с манжетным уплотнением и скользящим торцевым уплотнением, двумя скользящими торцевыми уплотнениями или одной блочной уплотнительной кассетой
  • Свободный проход: 23 - 58 мм.
  • Постоянно смазывающиеся подшипники качения
  • Макс. глубина погружения 12,5 м
Оснащение
  • Тяжелое прочное исполнение из серого чугуна
  • Самоохлаждающиеся моторы с одной- или двухсекционной системой
  • Несложная установка посредством подвесного приспособления или опорной лапы насоса
  • Механическое размешивающее устройство, закрепленное непосредственно на рабочем колесе
  • Головка мешалки из материала закаленного литья абразита
Описание/Конструкция
Погружной насос для сточных вод с двигателем с механическим размешивающим механизмом в качестве блочного агрегата, пригодного в условиях затопления для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.Гидравлика

Спуск с напорной стороны выполнен в качестве горизонтального фланцевого соединения. Максимально допустимое содержание сухого вещества составляет в зависимости от типа гидравлики и рабочего колеса макс. 8 %.

В качестве форм рабочего колеса используются только свободновихревые рабочие колеса. На них в осевом продолжении вала двигателя установлено механическое размешивающее устройство. Головка мешалки изготавливается из материала чугунной отливки абразита.

Двигатель

Двигатели насосов с сухим ротором (двигатель T) отдают свое отходящее тепло посредством деталей корпуса непосредственно в окружающую перекачиваемую среду и могут использоваться в погруженном состоянии в режиме непрерывной эксплуатации.

Двигатели, заполненные маслом (двигатель FK), и самоохлаждающиеся двигатели насосов с сухим ротором (двигатель FKT, HC) отдают свое тепло через встроенный теплообменник в перекачиваемую среду. Поэтому данные двигатели подходят для непрерывной эксплуатации в погруженном и непогруженном состоянии.

У всех двигателей имеется камера сжатия для защиты двигателя от попадания перекачиваемой среды. Она доступна также снаружи и в виде опции может контролироваться при помощи электрода камеры сжатия.

Все используемые типы заполняющей среды поддаются биологическому расщеплению и экологически безвредны.

Подводка кабеля двигателей T, HC и FKT продольно водостойкая. Длины кабеля до размера двигателя 17 имеются в четких интервалах по 10 м. Начиная с размера двигателя 20, длина кабеля конфигурируется отдельно для каждого конкретного случая.

Уплотнение

В зависимости от типа двигателя имеются следующие варианты уплотнения со стороны перекачиваемой среды и со стороны мотора:

  • Вариант H: со стороны перекачиваемой среды со скользящим торцевым уплотнением, со стороны мотора – с двумя радиальными манжетными уплотнениями
  • Вариант G: Два независимо действующие скользящие торцевые уплотнения
  • Вариант K: блочная уплотнительная кассета с двумя независимо действующими скользящими торцевыми уплотнениями
Материалы
  • Детали корпуса: серый чугун EN-GJL
  • Рабочее колесо: EN-GJL или EN-GJS
  • Статические уплотнения: NBR
  • Уплотнение со стороны насоса: SiC/SiC
  • Уплотнение со стороны мотора: NBR или SiC/SiC
  • Вал: нержавеющая сталь 1.4021
  • Размешивающее устройство: абразит
Объем поставки
  • Погружные насосы для отвода сточных вод с механическим смешивающим устройством
  • Длины кабеля до размера двигателя 17 в четких интервалах по 10 м, начиная с размера двигателя 20 – по желанию заказчика
  • Принадлежности по желанию заказчика
  • Справочник по эксплуатации и техническому обслуживанию